NUEVOS REVESTIMIENTOS
Algunos de los materiales más usados en el revestimiento de los sellos son: Nikasil, cerámica, cromo, y la electrofusión interna del cilindro. La principal función de este revestimiento es reducir la fricción interna. Estos revestimientos proporcionan también alta resistencia al desgaste, aunque no siempre son duraderos. Muchas causas favorecen el desgaste de pistón y cilindro, incluyendo la suciedad que entra a través del carburador, la pre-ignición, la detonación, el recalentamiento, la ignición fallida, la inyección incorrecta, o aplicar excesiva carga al motor antes de alcanzar la temperatura adecuada, simplemente para nombrar algunas. Por otro lado los cilindros revestidos no pueden ser rectificados, porque el revestimiento queda muy adelgazado, cuando no llega a desaparecer. Antonio Sánchez 1.997
|
||||
|
LAS
NUEVAS TECNOLOGÍAS EN AUTOMOCIÓN:
|
||||
