CIRCULARIDAD DE LA TRAYECTORIA DEL PISTON / ROTOR
PROPIEDADES
MOTOR HÍBRIDO Mod. AC-800 |
MOTOR RECÍPROCO 768 c.c. |
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| CILINDROS | 2 | 2 |
| VÁLVULAS | NINGUNA | DOS O MAS |
| CICLO | 4 TIEMPOS | 4 TIEMPOS |
| EXPLOSIONES POR VUELTA | 2 | 1 |
| VOLUMEN DESPLAZADO | 760 cc | 768 cc |
| SUPERFICIE DE LOS PUERTOS | 40% O MAS | MENOS DEL 25% |
| CALIBRE x CARRERA | 84 mm x 68 mm | 83 mm x 71 mm |
| CAPACIDAD PARA HIDRÓGENO | SÍ |
NO |
| EFECTO FRENO MOTOR | SÍ |
SÍ |
| NUMERO TOTAL DE PIEZAS | 70% (reducción 30%) |
100% |
| NUMERO TOTAL PIEZAS MÓVILES | 30% (reducción 70%) |
100% |
| VOLUMEN OCUPADO | 50% (reducción 50%) |
100% |
El Motor
Híbrido representa un notable avance en la búsqueda
de motores de combustión interna más eficientes. Por todo ello resulta ser de un motor económico tanto en construcción como en mantenimiento y consumo de combustible. Al no incorporar válvulas, reduce las emisiones contaminantes, siendo apto para utilizar hidrógeno como combustible. AGRADECIMIENTO El autor quiere dejar constancia de su agradecimiento a todas aquellas personas que con sus comentarios y opiniones han contribuido a la realización de este trabajo. |
