La aeronave también es capaz de volar sin container alguno. Para ello, la cabeza (1) y la cola (3) se desplazan sobre los raíles (4) hasta unirse, acerrojarse y formar un conjunto en el punto preciso donde equilibren el centro de gravedad de la aeronave, y permitan a esta volar de forma estable. La habilidad de volar sin container intermedio permite ahorrar combustible en los vuelos en vacío, al operar la aeronave con menor peso en comparación con los actuales aviones cargo. La operación de la aeronave se realiza bajo la forma de “Fly-by-Wire”. Para ello, entre la cabeza y el encastre se establece la comunicación mediante dos cables múltiples plegables, que discurren sobre el interior de cada rail. Igualmente, el tren de aterrizaje de morro será operado mediante actuadores eléctricos, en tanto que los trenes principales lo serán de forma hidráulica, si así se hace con el resto de las superficies de control.

Antonio Sánchez  1997-2007. Málaga. Spain