La comunicación entre la cabina y las superficies de gobierno del avión, así como motores, tren de aterrizaje principal, luces, etc, se realiza bajo la forma de “Fly-by-Wire”. Dos cables redundantes enlazan la cabeza con el cajón en el encastre ala-fuselaje. Cuando el avión carga un container, los cables se despliegan discurriendo por el interior de los raíles. Cuando se descarga el container y la cabeza ocupa su posición posterior bajo el ala, el cable se pliega automáticamente en su alojamiento en la parte superior de la cabeza. La parte inferior de los raíles está dotada de una tapa corrediza que se desplaza solidariamente con la cabeza. Su función es la de guía y protección de agentes exteriores de ambos cables

Cable de mando doble desplegado entre la cabina de mando y el encastre, cuando el avión opera con contenedor

Plegado automático del cable de mando doble entre la cabeza y el encastre, cuando el avión opera sin contenedor

Antonio Sánchez 1997-2007. Málaga. Spain